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  • 《汽车行驶记录仪》新国标落地 ,行驶安全受重视!

    2022-07-04 16:48:23

           自从“碰瓷”时间开始在各地频繁被报道,行车记录仪的需求量大大增加,各厂商也是加大了生产力度,广大车主的安全与维权意识也在慢慢增强,行车记录仪俨然已经成为一辆车的标配,行车记录仪的存在算是车主们遭遇“碰瓷”时的救命法宝。       

          也因此相关部门对于行车记录仪的性能要求有大大的标准制定,2019年7月和2021年2月,公安部发布了《汽车行驶记录仪》标准意见征求稿,相比于旧版,新的标准中增加了音视频记录,WIFI通信、无线公共网络通信、自动校时、驾驶员身份识别等功能,定位要求也进一步增强。

          日前,《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布,要求自2022年1月1日起,新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统。车辆配备EDR系统后,一旦车辆发生故障或事故,相关部门就可以调用黑匣子数据对事件进行判断。

          EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据,包括速度、ABS状态、安全带状态等。比如,EDR系统可以记录驾驶员在行车过程中踩了几脚油门、方向盘的转向角度、转了几个弯等。其记录的信息大大超出行车记录仪,换句话说,EDR就是汽车行业中最正宗的“黑匣子”。

           随着《汽车行驶记录仪》新国标落地和《机动车运行安全技术条件》国家标准的发布,相关企业也根据标准作出反应。洪泉物联表示公司在2021年4月投资者调研报告中曾表示如果按照征求意见稿的新标准,新产品的单价将有3倍左右提升。根据公司2020年相关业务收入和销售量来看,当前行驶记录仪的单价约为500元,预计新标准下的产品单价将达到1500元。从价格提升的空间来看,《汽车行驶记录仪》新标准落地后,该细分市场的空间预计将大幅提升,公司将显著受益。


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