入夏以来，如何预防因疲劳驾驶引发的道路交通事故，成为社会关注热点。

       7月10日，记者在远安县探访发现，集物联网、大数据、人工智能等技术于一身的4G可视化动态监控系统，普遍运用于道路运输车辆，让司机违规无处遁形，筑牢农村客运安全防线。

       据悉，该系统在全省交通运输领域率先实施，省交通运输厅已在全省推广。

“千里眼”紧盯“瞌睡虫”

       走进位于远安县公交公司的交通应急指挥中心，只见12平方米宽的大屏幕上，各种车辆数据不断跳动，车辆上运行画面不时切换。对面的3台电脑前，3名监控员正在紧张忙碌。

    “高温季节，请勿疲劳驾驶……”监控员万小丽正敲打文字录入系统。这些文字被系统编辑，瞬间变成语音传送到正在行驶运行的70多台营运车辆，“喊话”驾驶室的司机注意安全。

    “这样的提醒很有必要，你看这里。”顺着县交通应急指挥中心副主任熊朝元手指方向，只见屏幕上，一辆3路公交司机因连续开车超过时限显露疲态，指挥中心系统自动发出预警，10公里外的车厢内马上发出报警声。司机瞬间清醒，睁大双眼端正坐姿，把好方向盘。

      构筑“云端”安全屏障的，是营运车辆智能4G动态监控系统，在全省率先将人脸识别技术运用到运营车辆中。

      在AI智能识别系统里，司机打哈欠等面部表情、车辆的行驶状态等一目了然。司机是否违规驾驶、客车行至何处、前方路面是否安全、乘客是否出现意外等情况，在屏幕上看得一清二楚。当司机出现未系安全带、打瞌睡、抽烟、打手机等行为，系统会持续扫描、自动分析，在4秒内迅速发出警报，通过驾驶室的相关设备连续远“警告”司机。

      熊朝元称，4G可视化动态监控平台“三班倒”，实行24小时在线监测，每天要处理数百条安全隐患以及安全提醒等信息。

公交车事故率下降八成

       安装4G可视化动态监控系统后，效果如何？记者实地踏访一辆农村公交班线。

       旧县镇鹿苑村，坐落在如火的丹霞地貌中，一条宽敞的旅游路，直达这个有名的“黄茶之乡”。沿着这条美丽农村路，一辆车号鄂E26739D的电动公交车徐徐驶来，停靠在鹿苑村候车亭，司机刘立军招呼五六名乘客上下车。

       登车观看，车厢安装了5个摄像头，分别对应司机面部、前车门、车前等部位。车前还有一个黑色方盒子，语音警示音就从这里发出。车内外的运行信息，实时传送至10公里外的交通应急指挥中心。

    “以前每天至少抽一包烟，现在被‘天眼’紧盯，已经戒烟了。”8年客运驾龄的刘立军笑着告诉记者，开车抽烟、接打电话等不良习惯现在都改了，否则不仅会被约谈，严重的还要下岗。

       远安至鹿苑村的公交班线全程约8公里，因老人、小孩乘车优惠，19座的公交车几乎天天爆满。村党支部书记付炜炜说，由于是茶旅融合的“网红”乡村，有许多游客乘坐公交车，有了可视化动态监控系统，游客乘车满意度非常高。

     “车轮上的安全”，更体现在精细预防管理。远安县公交公司负责人徐家国介绍，客车刚安装4G可视化动态监控系统，2名司机因屡屡违规被开除，在公司30多名营运司机中造成震动。“如今，安全教育不仅‘留痕’，更能通过急刹、超速等数据，有针对性地教育司机，提前消除安全行车隐患。”徐家国称，公交车安装4G可视化动态监控系统后，事故率下降超八成。

营运车辆数字监控全覆盖

       2017年，远安县投资660万元，在全省率先建设4G动态监控系统。2018年起，首次安装在168台“两客一危”车辆上，即跨县市班线客运车、旅游包车和危险货物运输车。数字监控下，当年查处司机违章行为104起。

       5年来，远安县已有216台运营车辆纳入4G动态监控系统，将每年170万元平台维护运行费纳入县财政预算，监控范围延伸至公交车、校车、出租车和网约车等，实现营运车辆数字监控全覆盖。

       用“千里眼”紧盯行车安全。系统对疲劳驾驶、超速、超载、开车抽烟、接打电话等5类最易导致事故的隐患自动识别、提示、报警、录像取证。并据此对企业及当事司机批评教育、经济处罚、停班学习、辞退开除、联合惩戒，严格管理。对频频违规的企业，则实行通报、约谈、监督整改、罚款、吊销资质等处罚。

       据悉，远安县使用4G智能动态监控指挥系统前后5年对比，营运车辆发生亡人事故由7起降为零起，营运车辆司机基本实现5类危险行为零违章。